{"id":6301,"date":"2016-01-20T08:09:00","date_gmt":"2016-01-20T07:09:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2024-11-12T13:52:50","modified_gmt":"2024-11-12T12:52:50","slug":"novas-dende-illa-pancha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.amarinha.gal\/ribadeando\/2016\/01\/20\/novas-dende-illa-pancha\/","title":{"rendered":"Novas dende a illa Pancha"},"content":{"rendered":"

<\/a><\/p>\n

Dende o blog p\u00f3dese facer un seguemento da cesi\u00f3n da illa Pancha a mans privadas<\/a>. E non deixa de haber novas. O pasado 21 de decembro remataba un prazo para presentar documentaci\u00f3n no concello para o permiso de obras de cara \u00e1 construci\u00f3n dun hotel, unha cafeter\u00eda, aparcamento, fosas s\u00e9pticas, barandilla… O caso \u00e9 que dende o concello estimaron varios desaxustes e pediron o env\u00edo de novo da documentaci\u00f3n axustada; en caso contrario, cerrar\u00edase o expediente ese d\u00eda. Ben, o prazo foi ampliado por tres meses despois de mediar unha petici\u00f3n nese sentido. Novo l\u00edmite, 21 de marzo. \u00c9 dicir, de cambio de estaci\u00f3n en cambio de estaci\u00f3n. Mentras, o temp\u00f2 vai pasando e xa van transcorridos m\u00e1is de seis meses de concesi\u00f3n dos dez anos previstos sen que a cousa vaia para adiante nin un pelo.<\/p>\n

Con ese panorama, conseguimos varios documentos. O primeiro, de dez p\u00e1xinas, pode resumirse as\u00ed:<\/p>\n

“Informaciones contenidas en la CONCESI\u00d3N DE OCUPACI\u00d3N DE ILLA PANCHA
\nEn lo que se refiere al terreno destinado a modificaciones, el contrato designa una superficie de 500 m2, con lo cual lo estipulado en el papel difiere notablemente de una simple adaptaci\u00f3n del
\ninterior del edificio. Las superficies utilizadas ser\u00edan, textualmente :
\n\u00ab Parcela 1 : Antiguo faro : 133,40 m2
\nParcela 2 : Antiguo garaje : 32,50 m2
\nParcela 3 : Rampa del antiguo garaje : 46,20 m2
\nParcela 4 : Peque\u00f1a parcela de terreno contigua al garaje : 6,46 m2
\nParcela 5 : Parcela de terreno al otro lado del camino : 50 m2
\nParcela 6 : Parcela de terreno entorno a faro y garaje : 231,44 m2 \u00bb
\nEn esas parcelas, las obras e instalaciones a ejecutar son :
\n\u00ab Parcela 1 : Rehabilitaci\u00f3n interior y de fachada del faro antiguo para uso hotelero,
\nParcela 2 y 3 : Acondicionamiento del garaje existente y antigua rampa, ambos como cafeter\u00eda, y adem\u00e1s instalaci\u00f3n de una terraza desmontable sobre estos espacios.
\nParcela 4 : Ejecuci\u00f3n de una rampa de acceso peatonal a cafeter\u00eda.
\nParcela 5 : Instalaci\u00f3n de una terraza de tarima exterior frente a la cafeter\u00eda a ejecutar.
\nParcela 6 : Habilitaci\u00f3n de una zona ajardinada en torno al faro y cafeter\u00eda. \u00bb
\nAdem\u00e1s de todo esto, existe una lista de carteler\u00eda, se\u00f1alizaciones y otras intrusiones que rellenan la isla de material y la modifican visual e internamente, y ello sin hablar del impacto medioambiental a corto y largo plazo .
\n1. Carteler\u00eda en entrada al puente de la isla (parte exterior) :
\n\u00ab a. Advertencias de seguridad y responsabilidad por la naturaleza de la isla, costa natural, riesgo de ca\u00edda al mar, acompa\u00f1amiento permanente de ni\u00f1os, etc.
\nb. Pictograma de advertencia de posibles condiciones meteorol\u00f3gicas adversas (fuerte viento, oleaje,…)
\nc. Pictograma de riesgo de ca\u00edda de peatones al mar
\nd. Pictograma de riesgo de ca\u00edda de veh\u00edculos al mar
\ne. Horario de apertura de la puerta de paso […]<\/em><\/p>\n

f. Prohibici\u00f3n de acceso de veh\u00edculos que excedan de 3.500 kg P.M.A., o que por sus dimensiones pongan en riesgo la estructura o elementos del puente de acceso al faro.
\ng. Prohibici\u00f3n de paso a todo veh\u00edculo excepto clientes del hotel (no de la cafeter\u00eda)[…]
\nh. Advertencia de que los usuarios de la isla deber\u00e1n mantenerse dentro de las zonas de paso habitual […]
\ni. Advertencia de denuncia, infracci\u00f3n y sanci\u00f3n por depositar residuos, seg\u00fan TRLPEMM \u00bb
\n2. Carteler\u00eda en otras ubicaciones:
\n\u00ab a. Se\u00f1al de aparcamiento en la explanada habilitada como tal antes de la bajada a la isla ; se\u00f1al de prohibici\u00f3n de circulaci\u00f3n posterior a dicha explanada con texto ‘Salvo autorizados por Autoridad Portuaria y residentes en hotel’.
\nb. Cartel, en portal pero en cara interior, con tel\u00e9fono de emergencia 112 y tel\u00e9fono de contacto 24h con el concesionario […]
\nc. Carteler\u00eda, pasado el puente, de desv\u00edo de peatones a cafeter\u00eda y faro nuevo (escalera) o hotel y minusv\u00e1lidos (camino).
\nd. Cartel, tras faro nuevo, de prohibici\u00f3n absoluta de paso al islote norte […]
\ne. En el frente del arco de entrada a la isla : nombre del hotel y cafeter\u00eda, y logotipos del APFSC, PdE y Faros de Espa\u00f1a. \u00bb
\nA esto se a\u00f1ade \u201cen el exterior del edificio del faro, en lugar visible, deber\u00e1 instalarse un cartel indicativo de la integraci\u00f3n del proyecto en ‘Faros de Espa\u00f1a’, respetando la imagen corporativa\u201d.
\nAdem\u00e1s de esta siembra de carteles, se preveen otros a\u00f1adidos, que  suponen obras y modificaciones importantes :
\n– \u00ab prolongaci\u00f3n de barandillas de puente a todo el pretil \u00bb
\n– la instalaci\u00f3n de papeleras
\n– proyecto el\u00e9ctrico desde acometida general hasta la cafeter\u00eda y hasta el hotel.
\n– \u00ab Plano inclinado de aparcamientos en bater\u00eda en fachada NW \u00bb
\nY por si fuera poco, tambi\u00e9n se plantea como \u00ab obligatorio \u00bb la existencia bajo tierra de un \u00ab aljibe enterrado y su bombeo \u00bb, as\u00ed como \u00ab fosas s\u00e9pticas y su modo de mantenimiento \u00bb.
\nM\u00e1s abajo, se habla de que la se\u00f1al nocturna y diurna del faro en funcionamiento no puede
\nverse afectada por la posible iluminaci\u00f3n del edificio y de su entorno. Y de que los r\u00f3tulos luminosos existentes no pueden ser visibles desde el mar, a\u00f1adiendo detalles como la restricci\u00f3n de los colores. De todo esto se deduce que se puede llevar a cabo la instalaci\u00f3n de iluminaciones y
\nr\u00f3tulos luminosos.
\nHay muchos otros sobrentendidos en el texto, que permitir\u00edan otras modificaciones no mencionadas directamente, y algunos pueden deducirse de lo ya expuesto en este documento, como por ejemplo la posibilidad de entrada y salida de veh\u00edculos, de pr\u00e1cticamente cualquier envergadura
\ny peso mientras sea soportado por el puente, aunque no se protege para nada la isla de ese trasiego ni se exponen los l\u00edmites de violencia medioambiental a los que \u00e9sta puede ser sometida.
\nCon esta selecci\u00f3n, nos podemos hacer una idea de la transformaci\u00f3n autorizada (casi siempre obligatoria por contrato) en la Isla Pancha, pues ya no se trata \u00fanicamente de privatizar el uso del faro, que es patrimonio de todos : el conjunto de las instalaciones y materiales introducidos ocupar\u00e1n de tal modo la superficie transitable de la isla, que, de llevarse a cabo, pronto se nos olvidar\u00e1 la imagen id\u00edlica que de ella ten\u00edamos hasta ahora y que serv\u00eda de reclamo para un turismo atra\u00eddo por una herencia natural y paisaj\u00edstica incomparable. Su imagen, emblem\u00e1tica de Ribadeo, tantas veces fotografiada, pasar\u00e1 a la historia.
\nHay un punto en el que se habla de que el concesionario debe conocer \u00ab las obligaciones que implica la pertenencia de la isla a la Red Natura 2000 \u00bb… <\/em>”<\/p>\n

Alternativamente, en troques de resumirse, pode comentarse (xunto con outro dos documentos obtidos) as\u00ed:<\/p>\n


\n“CONCESION DE OCUPACION DEL DOMINIO PUBLICO PORTUARIO. TITULO CONCESIONAL\u201d (Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao)<\/em><\/p>\n

<\/p>\n

Superficie de terrenos y de aguas, distinguiendo las destinadas a relleno, vuelo y subsuelo; obras e instalaciones otorgadas; fases de entrega:
\n<\/em><\/p>\n


\nOcupaci\u00f3n de una superficie de 500 metros cuadrados en Isla Pancha, seg\u00fan se detalla en el plano adjunto (se incluyen en esta superficie los siguientes elementos):
\n<\/em><\/p>\n


\n*Parcela 1: Antiguo Faro de Isla Pancha (133,40 m2)
\n<\/em><\/p>\n


\n*Parcela 2: Antiguo garaje (32,50 m2)
\n<\/em><\/p>\n


\n*Parcela 3: Rampa del antiguo garaje (46,2 m2)
\n<\/em><\/p>\n


\n*Parcela 4: Peque\u00f1a parcela de terreno contigua al garaje (6,46 m2)
\n<\/em><\/p>\n


\n*Parcela 5: Parcela de terreno al otro lado del camino (50 m2)
\n<\/em><\/p>\n


\n*Parcela 6: Parcela de terreno en torno al faro y garaje (231,44 m2)
\n<\/em><\/p>\n


\nObras e instalaciones a ejecutar por el titular:
\n<\/em><\/p>\n


\nEjecuci\u00f3n de obras de remodelaci\u00f3n del faro antiguo de la Isla Pancha y garaje anexo, m\u00e1s acondicionamiento exterior dentro de los 500 m2 a ocupar; todo ello seg\u00fan el \u201cProyecto B\u00e1sico para la reforma interior de antiguo faro para uso hotelero\u201d y \u201cProyecto B\u00e1sico de bar cafeter\u00eda\u201d. Las obras consisten en:
\n<\/em><\/p>\n


\n*Parcela 1: Rehabilitaci\u00f3n interior y de fachada del faro antiguo para uso hotelero.
\n<\/em><\/p>\n


\n*Parcela 2 y 3: Acondicionamiento del garaje existente y antigua rampa, ambos como cafeter\u00eda y adem\u00e1s instalaci\u00f3n de una terraza desmontable sobre estos espacios.
\n<\/em><\/p>\n


\n*Parcela 4: Ejecuci\u00f3n de una rampa de acceso peatonal a cafeter\u00eda.
\n<\/em><\/p>\n


\n*Parcela 5: Instalaci\u00f3n de una terraza de tarima exterior frente a la cafeter\u00eda a ejecutar.
\n<\/em><\/p>\n


\n*Parcela 6: Habilitaci\u00f3n de una zona ajardinada en torno al faro y cafeter\u00eda.
\n<\/em><\/p>\n


\nEjecuci\u00f3n de las obras:plazos de inicio y finalizaci\u00f3n, incluso de fases en su caso y plazo especial para finalizaci\u00f3n de obras de relleno de agua:
\n<\/em><\/p>\n


\nLas obras se iniciar\u00e1n en un plazo m\u00e1ximo de 2 meses y se finalizar\u00e1n en un plazo m\u00e1ximo de 6 meses, ambos a contar desde el d\u00eda siguiente a la fecha de notificaci\u00f3n de la resoluci\u00f3n de otorgamiento.
\n<\/em><\/p>\n


\nCOMENTARIO: T\u00f3dolos p\u00e1rrafos anteriores en negri\u00f1a e bastardi\u00f1a son reproducci\u00f3ns literais do documento. Como se pode apreciar o proxecto non \u00e9 como se dixo unha reforma \u201cinterior\u201d do faro sen\u00f3n que se prev\u00e9n unha serie de obras e reformas que van desfigurar a Illa Pancha de forma significativa.
\n<\/em><\/p>\n


\nPola outra banda as condici\u00f3ns da concesi\u00f3n permiten a estad\u00eda simult\u00e1nea de catro coches aparcados e a entrada de coches de provedores, traballadores, clientes, persoas autorizadas polas autoridades competentes, etc.
\n<\/em><\/p>\n


\nPolo que atinxe a outros elementos que poden alterar a imaxe da Illa Pancha temos os seguintes : Como m\u00ednimo haber\u00e1 vinte tipos de carteis ou sinais con diferentes advertencias (publicidade, seguridade, prohibici\u00f3ns, aparcamento, etc), tam\u00e9n haber\u00e1 recolledores de lixo. Poder\u00e1 haber luces e carteis luminosos, con tal de que non interfiran a sinal do faro. Ser\u00e1 obrigatoria a mecanizaci\u00f3n da porta de entrada co correspondente dispositivo. Haber\u00e1 outra porta peonil. C\u00e1mara de vixilancia, prolongaci\u00f3n de barandillas, proxecto el\u00e9ctrico e caixas, alxibe enterrado e bombeo, fosas s\u00e9pticas, peches de terrazas con metacrilato, etc.
\n<\/em><\/p>\n


\nEn resume: a Illa Pancha nunca mais volver\u00e1 ser o que se co\u00f1ece ate agora.
\n<\/em><\/p>\n


\nVexamos agora o documento: INFORME NO EXPEDIENTE DE OUTORGAMENTO DA CONCESION PORTUARIA C-770 emitido pola Secretar\u00eda Xeral da Ordenaci\u00f3n do Territorio e Urbanismo da Xunta de Galicia.
\n<\/em><\/p>\n


\nDeste informe debemos comezar por suli\u00f1ar que ten data de 8 de xullo de 2014, ou sexa seis meses anterior \u00e1 publicaci\u00f3n definitiva do PXOM de Ribadeo. Como consecuencia a autoridade informante toma como referencia o PXOU aprobado o 14\/3\/77. Non faremos ning\u00fan comentario sobre esta estrana forma de tramitar un expediente. So lembrar aos cotillas de turno que antes de criticar hai que informarse.
\n<\/em><\/p>\n


\nPolo demais conf\u00edrmase o que comentamos anteriormente: A solicitude ten por obxecto a realizaci\u00f3n de obras de reforma da edificacion do antigo faro da Illa Pancha con destino a uso hoteleiro, con ampliaci\u00f3n nun volume independente actualmente destinado a garaxe que se transformar\u00e1 en cafeter\u00eda, ao que se vincula unha terraza exterior. (Transcrici\u00f3n literal)
\n<\/em><\/p>\n


\nA este par\u00e1grafo s\u00f3 hai que comentarlle que confirma o anterior, prox\u00e9ctanse varias obras exteriores ao faro e non \u00e9 como se dixo que s\u00f3 era unha reforma interior.
\n<\/em><\/p>\n


\nFinalmente debemos engadir que dende o noso ponto de vista falta un informe preceptivo da autoridade ambiental dacordo co artigo cinco do decreto 37\/2014 da Xunta de Galicia polo que se aproba a Rede Natura 2000, pero ata aqu\u00ed o que nos deron no concello.”<\/em><\/p>\n

Quiz\u00e1is non debe estra\u00f1arnos nun mundo no que pasan t\u00f3dolos d\u00edas mont\u00f3ns de cousas moito peores \u00e1s que nos imos afacendo, da corrupci\u00f3n xeralizada \u00f3s emigrantes obrigados. Como exemplos, onte mesmo co\u00f1ec\u00edase unha nova pequena, contedores do lixo queimados en Ribadeo<\/a>, e renov\u00e1base outra ben maior, que 62 persoas te\u00f1en tanta riqueza como 3 500 000 000 outras<\/a>… e isto \u00faltimo viv\u00edmolo d\u00eda a d\u00eda sen un m\u00ednimo sobresalto.<\/p>\n

Ser\u00e1 cousa de quenos afaigamos a cousas ‘pequenas’ ‘que van sa\u00edndo’ como esta da illa Pancha? As\u00ed pasar\u00eda sen que nos decat\u00e1ramos… Ou m\u00e1is ben ser\u00e1 cousa de aplicar, na nosa medida, aquelo de ‘pensa globalmente, act\u00faa localmente’ e nos po\u00f1amos a colaborar para ir cara a un mundo mellor?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dende o blog p\u00f3dese facer un seguemento da cesi\u00f3n da illa Pancha a mans privadas. E non deixa de haber novas. O pasado 21 de decembro remataba un prazo para presentar documentaci\u00f3n no concello para o permiso de obras de cara \u00e1 construci\u00f3n dun hotel, unha cafeter\u00eda, aparcamento, fosas s\u00e9pticas, barandilla… O caso \u00e9 que […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":3,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"federate","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[37],"class_list":["post-6301","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sen-categoria","tag-illa-pancha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.amarinha.gal\/ribadeando\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6301","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.amarinha.gal\/ribadeando\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.amarinha.gal\/ribadeando\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amarinha.gal\/ribadeando\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amarinha.gal\/ribadeando\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6301"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.amarinha.gal\/ribadeando\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6301\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.amarinha.gal\/ribadeando\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6301"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amarinha.gal\/ribadeando\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6301"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amarinha.gal\/ribadeando\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}