![](\"https:\/\/blogger.googleusercontent.com\/img\/b\/R29vZ2xl\/AVvXsEhg7WUKv87E1aB7SCtpHcRQRyexqKC1PAQ25CdLi_4_eRicaM3LCyMc5KtostdUScnI4gEwO9ACDii4759Jh_tx5QLi5QhnKa0ut8YnUm46B6Jpl0Kev-juVmh16vKALx17YCU0QA\/s2048\/Caf%25C3%25A9+na+illa+Pancha.jpg\")
<\/a><\/p>\nO texto:<\/p>\n
El Por El Concello de Ribadeo puso a disposici\u00f3n de este grupo varios Lejos de una simple adaptaci\u00f3n del interior del edificio para uso El texto de la concesi\u00f3n divide esta superficie en 6 parcelas. La De momento tenemos un faro modificado por dentro y por fuera, tarima, Pues bien, entre las obligaciones se encuentra la carteler\u00eda en la Por En De Entre Y Esta Imaginemos El
\nprecio de un caf\u00e9 en la Isla Pancha<\/span><\/p>\n
\nnuestro faro<\/em><\/p>\n
\ndocumentos, entre ellos el contrato de Concesi\u00f3n de ocupaci\u00f3n de la
\nIsla Pancha. Y a trav\u00e9s del t\u00edtulo de la concesi\u00f3n pudimos ser
\nconscientes de la magnitud de los cambios autorizados y\/o
\nobligatorios en nuestra isla. La importancia de la informaci\u00f3n nos
\nllev\u00f3 a la conclusi\u00f3n de que era necesario difundir su contenido,
\ndado que nadie estaba al corriente de las condiciones de la
\nconcesi\u00f3n, y que tanto los que est\u00e1n a favor como en contra de la
\nexplotaci\u00f3n privada del faro, ten\u00edan derecho a conocer el destino
\nde la isla.<\/p>\n
\nhotelero, el contrato refleja modificaciones en la fachada y en
\npr\u00e1cticamente la totalidad de la parte firme de la isla (500 m2<\/sup>).<\/p>\n
\nprimera corresponde al antiguo faro, donde se va a llevar a cabo la
\n\u00abrehabilitaci\u00f3n interior y de fachada para uso hotelero\u00bb. A
\ncontinuaci\u00f3n, en las parcelas 2 y 3, correspondientes al antiguo
\ngaraje y a su rampa, se prevee su acondicionamiento \u00abambos como
\ncafeter\u00eda, y adem\u00e1s instalaci\u00f3n de una terraza desmontable sobre
\nestos espacios\u00bb. En la parcela 4, contigua al garaje, se planea la
\n\u00abejecuci\u00f3n de una rampa de acceso peatonal a cafeter\u00eda\u00bb. En la 5,
\nparcela de terreno al otro lado del camino, tendr\u00eda lugar \u00abla
\ninstalaci\u00f3n de una terraza de tarima exterior frente a la cafeter\u00eda
\na ejecutar\u00bb. Por \u00faltimo, en la parcela 6, terreno entorno al faro y
\nal garaje de una extensi\u00f3n de 231,44 m2<\/sup>, se espera la
\n\u00abhabilitaci\u00f3n de una zona ajardinada en torno al faro y cafeter\u00eda\u00bb.<\/p>\n
\ndos terrazas, y un jard\u00edn de proporciones nada desde\u00f1ables. Aunque
\nen el contrato no se especifica el n\u00famero de mesas, sombrillas,
\nsillas, banderas o petunias que se tenga a bien plantar, podemos
\nimaginar las posibilidades que otorga el contrato, pero ci\u00f1\u00e9ndonos
\nal texto presente, ya no podemos dar cr\u00e9dito a la ocupaci\u00f3n
\nminimalista que hasta ahora fue divulgada, ni a lo que se pueda
\ncomentar posteriormente, pues s\u00f3lo el contrato tiene validez legal y
\ncontiene 4 firmas estampadas al pie de cada p\u00e1gina.<\/p>\n
\nentrada del puente (parte exterior): \u00abadvertencias
\nde seguridad y responsabilidad por la naturaleza de la isla, costa
\nnatural, riesgo de ca\u00edda al mar, acompa\u00f1amiento permanente de
\nni\u00f1os, etc\u00bb, \u00abpictograma de advertencia de posibles condiciones
\nmeteorol\u00f3gicas adversas (fuerte viento,oleaje,…)\u00bb, \u00abpictograma
\nde riesgo de ca\u00edda de peatones al mar\u00bb, \u00abpictograma de riesgo de
\nca\u00edda de veh\u00edculos al mar\u00bb, \u00abhorario de apertura de la puerta de
\npaso [\u2026]\u00bb, \u00abprohibici\u00f3n de acceso de veh\u00edculos que excedan de
\n3.500 kg P.M.A., o que por sus dimensiones pongan en riesgo la
\nestructura o elementos del puente de acceso al faro\u00bb, \u00abprohibici\u00f3n
\nde paso a todo veh\u00edculo excepto clientes del hotel (no de la
\ncafeter\u00eda)[…]\u00bb, \u00abadvertencia de que los usuarios de la isla
\ndeber\u00e1n mantenerse dentro de las zonas de paso habitual [\u2026]\u00bb,
\n\u00abadvertencia de denuncia, infracci\u00f3n y sanci\u00f3n por depositar
\nresiduos, seg\u00fan TRLPEMM\u00bb. <\/span><\/span><\/p>\n
\notro lado, los carteles obligatorios en otras ubicaciones son: \u00abse\u00f1al
\nde aparcamiento en la explanada habilitada como tal antes de la
\nbajada a la isla; se\u00f1al de prohibici\u00f3n de circulaci\u00f3n posterior a
\ndicha explanada con texto ‘Salvo autorizados por Autoridad Portuaria
\ny residentes en hotel’\u00bb, \u00abcartel, en portal pero en cara interior,
\ncon tel\u00e9fono de emergencia 112 y tel\u00e9fono de contacto 24h con el
\nconcesionario [\u2026]\u00bb, \u00abcarteler\u00eda, pasado el puente, de desv\u00edo de
\npeatones a cafeter\u00eda y faro nuevo (escalera) o hotel y minusv\u00e1lidos
\n(camino)\u00bb, \u00abcartel, tras faro nuevo, de prohibici\u00f3n absoluta de
\npaso al islote norte [\u2026]\u00bb, \u00aben el frente del arco de entrada a la
\nisla : nombre del hotel y cafeter\u00eda, y logotipos del APFSC, PdE y
\nFaros de Espa\u00f1a\u00bb. A esto se a\u00f1ade \u201cen el exterior del edificio
\ndel faro, en lugar visible, deber\u00e1 instalarse un cartel indicativo
\nde la integraci\u00f3n del proyecto en ‘Faros de Espa\u00f1a’, respetando la
\nimagen corporativa\u201d.<\/span><\/span><\/p>\n
\ntotal, aparecen un m\u00ednimo de 16 carteles, sin contar que cuando el
\ncontrato utiliza los t\u00e9rminos \u00abadvertencias\u00bb o \u00abcarteler\u00eda\u00bb se
\nest\u00e1 haciendo alusi\u00f3n a varios carteles.<\/span><\/span><\/p>\n
\nesta poluci\u00f3n visual e invasiva tambi\u00e9n se deducen otras
\nrealidades, como el acceso de veh\u00edculos a la isla, y ello de
\npr\u00e1cticamente cualquier envergadura y peso mientras sea soportado
\npor el puente, aunque no se explicita nada sobre el grado de
\nviolencia medioambiental que la isla puede soportar. <\/span><\/span><\/p>\n
\nlas obligaciones por contrato, tambi\u00e9n se encuentran la
\n\u00abprolongaci\u00f3n de barandillas de puente a todo el pretil\u00bb, la
\ninstalaci\u00f3n de papeleras, proyecto el\u00e9ctrico desde acometida
\ngeneral hasta la cafeter\u00eda y hasta el hotel, \u00abplano inclinado de
\naparcamientos en bater\u00eda en fachada NW\u00bb<\/span><\/span><\/p>\n
\npor si fuera poco, tambi\u00e9n se plantea como obligatorio la existencia
\nbajo tierra de un \u00abaljibe enterrado y su bombeo\u00bb, as\u00ed como \u00abfosas
\ns\u00e9pticas y su modo de mantenimiento\u00bb. <\/span><\/span><\/p>\n
\nselecci\u00f3n de modificaciones obligatorias (visuales e internas)
\nanunciadas en la isla Pancha no es exhaustiva, pues el documento
\noriginal consta de 10 p\u00e1ginas, pero lo retranscrito aqu\u00ed ya dista
\nmucho de una simple remodelaci\u00f3n del interior de un edificio.<\/span><\/span><\/p>\n
\nllegar al faro y encontrarnos con un paisaje entarimado, ajardinado,
\ncon terrazas, carteles, papeleras, y un parking (m\u00e1s lo que se a\u00f1ada
\npara aderezar el conjunto, incluyendo la iluminaci\u00f3n). Todos
\nso\u00f1\u00e1bamos con entrar en la Isla Pancha, pero \u00bfa qu\u00e9 precio? \u00bfla
\nprivatizaci\u00f3n de nuestro patrimonio, el uso del faro como hotel, la
\nmodificaci\u00f3n de la superficie y de las entra\u00f1as de la isla, la
\ndegradaci\u00f3n anunciada de un enclave \u00fanico? Seg\u00fan el contrato, el
\nque entre lo har\u00e1 a pie, dejando el coche fuera, por no ser cliente
\ndel hotel, aunque de todas formas el l\u00edmite de veh\u00edculos y la
\ncirculaci\u00f3n en direcci\u00f3n \u00fanica -nuestra peque\u00f1a isla ya no da
\npara m\u00e1s- est\u00e1n asegurados. De lejos, aquello no ser\u00e1 muy distinto
\nde cualquier otra adaptaci\u00f3n costera para el turismo, salvo que \u00e9sta
\nllevar\u00e1 como complemento un hotelito de lujo que los ribadenses no
\ndisfrutar\u00e1n. <\/span><\/span><\/p>\n
\nconjunto de las instalaciones y materiales introducidos ocupar\u00e1n de
\ntal modo la superficie transitable de la isla, que, de llevarse a
\ncabo, pronto se nos olvidar\u00e1 la imagen id\u00edlica que de ella ten\u00edamos
\nhasta ahora y que serv\u00eda de reclamo para un turismo diferente,
\natra\u00eddo por una herencia natural y paisaj\u00edstica incomparable. Su
\nimagen, emblem\u00e1tica de Ribadeo, tantas veces fotografiada, pasar\u00e1 a
\nla historia.<\/span><\/span><\/p>\n