{"id":5834,"date":"2017-05-22T08:07:00","date_gmt":"2017-05-22T06:07:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2024-11-12T13:37:41","modified_gmt":"2024-11-12T12:37:41","slug":"ampliando-viaverde-do-ferrocarril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.amarinha.gal\/ribadeando\/2017\/05\/22\/ampliando-viaverde-do-ferrocarril\/","title":{"rendered":"Ampliando a v\u00eda verde do ferrocarril mineiro"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n
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Alcaldes en acto protocolario<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Onte un grupo numeroso de xente reuniuse para recorrer a ruta do ferrocarril<\/a>. Que cambiou en relaci\u00f3n a outras veces? A convocatoria, feita polo grupo Albi\u00f3ns de A Pontenova, foi a correspondente \u00e1 d\u00e9cima edici\u00f3n das andainas anuais que organiza o grupo. Ben organizada, como soen, era a primeira vez que a marcha comezaba f\u00f3ra do concello de A Pontenova. Pero ese era un detalle circunstancial…<\/p>\n\n\n\n\n
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Placa altim\u00e9trica no concello de Ribadeo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

A primeira diferencia era cuantitativa. Non dispo\u00f1o de cifras exactas, pero polos autobuses na sa\u00edda, pux\u00e9monos a cami\u00f1ar non menos de 250 persoas, o que marca un fito para a v\u00eda verde do ferrocarril<\/a>.<\/p>\n\n\n\n\n
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taxea orixinal<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

A segunda, reivindicativa. O grupo organizador quixo facer da d\u00e9cima edici\u00f3n da andainas un chamamento a retomar un proxecto do que hai dez anos, en 2007, asegurouse que estaba non s\u00f3 aprobado, sen\u00f3n dotado para ser levado a cabo. Un proxecto que, como o ferrocarril mineiro inicial, estaba chamado a influ\u00edr sobre o desenvolvemento de toda a zona, e que, dez anos despois, s\u00f3 ten desenvolto o que ti\u00f1a daquela: o tramo Santiso de Abres – A Pontenova, e este \u00faltimo como estrada asfaltada, se ben de \u00faltimo nivel. Por iso se comezou a cami\u00f1ar en R\u00eda de Abres, abrindo un tramo de m\u00e1is de 4 km que estaba a cami\u00f1o, pero en mal estado para ser recorrido, sen sinalizar, etc. Para empalmar co tramo recuperado, houbo que facer case 2,5 km por estrada… As\u00ed chegouse \u00f3s 18 km de ruta, dende os 11 que constit\u00faen a v\u00eda verde actual.<\/p>\n\n\n\n\n
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Unha vista en Saldoiri\u00f1a<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

A terceira, que nun acto protocolario, logrouse xuntar \u00f3s catro alcaldes e alcaldesas galegos e asturiana (A Pontenova<\/a>, Santiso<\/a>, Trabada<\/a> e Ribadeo<\/a>, os catro concello polo que transcorr\u00eda o trazado), de tres partidos pol\u00edticos diferentes, como apoio \u00e1 petici\u00f3n. Coincidindo adem\u00e1is que o alcalde de A Pontenova \u00e9 na actualidade presidente de Deputaci\u00f3n Provincial. Protoclario, pero a s\u00faa presenza \u00f3 fin da unha imaxe pol\u00edtica para o relanzamento dunha ilusi\u00f3n. E protocolario, porque o \u00fanico concello que moveu ficha, non para apoiar o acto, sen\u00f3n para apoiar a v\u00eda, foi o de Trabada, limpando, ampliando, aplanando o novo tramo de cami\u00f1o usado. Tramo que, por certo, ten cousa de 1 km paralelo pero non coincidente co trazado orixinal, por cousa de propiedade de terras.<\/p>\n

Ir\u00e1 a iniciativa adiante? Recomeza con b\u00f3 p\u00e9, pero tras ver o que pasou arredor de 2007, todo o mundo \u00e9 consciente  de que o cami\u00f1o non vai ser doado. E de que vai facer falta algo m\u00e1is que sacarse unha foto.<\/p>\n\n\n\n\n
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Placa altim\u00e9trica no concello de A Pontenova<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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