{"id":5641,"date":"2017-12-08T14:15:00","date_gmt":"2017-12-08T13:15:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2024-11-12T13:31:28","modified_gmt":"2024-11-12T12:31:28","slug":"estipulacions-do-convenio-ence-portos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.amarinha.gal\/ribadeando\/2017\/12\/08\/estipulacions-do-convenio-ence-portos\/","title":{"rendered":"Estipulaci\u00f3ns do convenio ENCE-Portos de Galicia"},"content":{"rendered":"<p><span>&nbsp;&nbsp; &nbsp;<\/span>Despois de ter pubicado hoxe mesmo &#8216;<a href=\"http:\/\/ribadeando.blogspot.com.es\/2017\/12\/aireando-unha-noticia-ence-feve-e.html\">Aireando unha noticia: ENCE, FeVE e a alternativa a Mirasol<\/a>&#8216;, como complemento transcribo -e logo comento- dende Praza.gal a imaxe das estipulaci\u00f3ns do convenio (p.2 do mesmo), inclu\u00eddas erratas, e sen inclu\u00edr o selo de portos de Galicia\/Porto de Ribadeo de 6 de marzo (de 2011, a\u00ednda que o convenio foi asinado con posterioridade, o 15 de xu\u00f1o):<\/p>\n<p>&#8216;<em>Estipulaciones<\/em><\/p>\n<p><em>Primera.-Objeto del convenio<\/em><\/p>\n<p><em>Portos de Galicia declara tr\u00e1fico relevante el correspondiente a la pasta de papel con origen en las instalaciones de ENCE en Navia, Asturias, y en consecuencia proceder\u00e1 a la aplicaci\u00f3n de bonificaciones a la tasa X-3 de la mercanc\u00eda a los tr\u00e1ficos indicados realizados en el puerto de Ribadeo<\/em><\/p>\n<p><em>Segunda.-Duraci\u00f3n del convenio<\/em><\/p>\n<p><em>La duraci\u00f3n del presente convenio ser\u00e1 desde 1 de enero de 2011 hasta 31 de diciembre de 2019<\/em><\/p>\n<p><em>Tercera.-Obligaciones de la empresa ENCE, S.A.<\/em><\/p>\n<p><em>Ence se compromete a alcanzar la gesti\u00f3n acumulada, en el per\u00edodo de duraci\u00f3n del convenio, de 1.175.000 toneladas de pasta de celulosa y otras mercanc\u00edas por el puerto de Ribadeo, si bien se reserva la opci\u00f3n de que dicho volumen no exceda de 675.000 toneladas mediante el periodo mencionado, por decisi\u00f3n unilateral debida a necesidades operativas y\/o de gesti\u00f3n de ENCE<\/em><\/p>\n<p><em>Los movimientos que son objeto de este Acuerdo ser\u00edan:<\/em><\/p>\n<p><em>*Movimientos necesarios hasta la implantaci\u00f3n operativa del proyecto que ENCE ha acordado con Feve y el puerto de Gij\u00f3n para el transporte por ferrocarril de mercanc\u00edas con origen o destino en nuestra factor\u00eda de Navia.<\/em><\/p>\n<p><em>*Las mercanc\u00edas adicionales que no fueran transportados por el medio se\u00f1alado anteriormente por cualesquiera razones, as\u00ed como la producci\u00f3n de pasta de papel que pudiera conseguirse como consecuencia de los redise\u00f1os que se est\u00e1n efectuando en la f\u00e1brica tras la estabilizaci\u00f3n de su volumen de producci\u00f3n y que tienen como objetivo una ampliaci\u00f3n de su capacidad.<\/em><\/p>\n<p><em>*Movimientos estrat\u00e9gicos que vengan a reforzar la disponibilidad del puerto de Ribadeo para la salida de la producci\u00f3n de pasta o de cualquiera otra mercanc\u00eda.<\/em><\/p>\n<p><em>2<\/em>&#8216;<\/p>\n<p>Ben mirado, a m\u00e1is de que <a href=\"http:\/\/ribadeando.blogspot.com.es\/2010\/06\/ence-que-ven-e-vai.html\">o que aportou Praza non \u00e9 nada moi novo<\/a> -pero \u00e9 a primeira vez que se deixa ver o documento oficial- Ence non se compromete a nada do que non te\u00f1a necesidade inmediata: a duraci\u00f3n queda limitada pola posta en marcha do ramal e por unha data, por se houber outras circunstancias que o aconsellaran \u00e1 empresa.<\/p>\n<p>o dato de m\u00e1is de 1 mill\u00f3n de toneladas \u00e9, de principio, fume, pois a empresa pode rebaixar por necesidades internas (que ela mesmo xulgue) a cifra \u00e1 metade, algo que, nun convenio de 8 anos para <a href=\"http:\/\/ribadeando.blogspot.com.es\/search?q=Mirasol\">Mirasol<\/a>, representa un <a href=\"http:\/\/ribadeando.blogspot.com.es\/2010\/12\/mais-porto.html\">tr\u00e1fico inferior a dous anos, tendo en conta o embarcado o ano anterior<\/a>. e abondo inferior \u00f3 previsto pola propia empresa nas estipulaci\u00f3ns un pouco m\u00e1is abaixo (e resultado real de t<a href=\"http:\/\/ribadeando.blogspot.com.es\/2017\/02\/movemento-no-porto-de-ribadeo.html\">r\u00e1fico en anos posteriores<\/a>). A\u00ednda as\u00ed, ENCE deixa aberta a porta a aumentos de tr\u00e1fico a conveniencia.<\/p>\n<p>Por certo, nin o convenio nin a lei de taxas \u00e1 que se refire son &#8216;transparentes&#8217;, non aparecen na rede, e iso que si que aparecen variaci\u00f3ns de taxas de Portos para cousas como embarcaci\u00f3ns deportivas (no DOG).<\/p>\n<p>Visto o visto, queda unha pregunta: E o futuro?<\/p>\n<table align=\"center\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"tr-caption-container\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/blogger.googleusercontent.com\/img\/b\/R29vZ2xl\/AVvXsEjSYVELLX2Hwvsj8fxC81nBQ3LtOY_T0rXZJfyUQbCKjBJtlhJs1-yz9Xum5TgAMza1E4l6KxE2oEWbMXyL87VpoEqnBL60Jarqc7YQAEfFgS89EFMCOjMWiQAqJJmvM84SNV3HxA\/s2048\/ENCE+NAVIA.jpg\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"508\" src=\"https:\/\/blogger.googleusercontent.com\/img\/b\/R29vZ2xl\/AVvXsEjSYVELLX2Hwvsj8fxC81nBQ3LtOY_T0rXZJfyUQbCKjBJtlhJs1-yz9Xum5TgAMza1E4l6KxE2oEWbMXyL87VpoEqnBL60Jarqc7YQAEfFgS89EFMCOjMWiQAqJJmvM84SNV3HxA\/s2048\/ENCE+NAVIA.jpg\" width=\"640\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tr-caption\" style=\"text-align: center;\">ENCE Navia<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp;&nbsp; &nbsp;Despois de ter pubicado hoxe mesmo &#8216;Aireando unha noticia: ENCE, FeVE e a alternativa a Mirasol&#8216;, como complemento transcribo -e logo comento- dende Praza.gal a imaxe das estipulaci\u00f3ns do convenio (p.2 do mesmo), inclu\u00eddas erratas, e sen inclu\u00edr o selo de portos de Galicia\/Porto de Ribadeo de 6 de marzo (de 2011, a\u00ednda que [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":3,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"federate","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[83,80],"class_list":["post-5641","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sen-categoria","tag-porto-de-ribadeo","tag-ria_si_nave_non"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.amarinha.gal\/ribadeando\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.amarinha.gal\/ribadeando\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.amarinha.gal\/ribadeando\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amarinha.gal\/ribadeando\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amarinha.gal\/ribadeando\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5641"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.amarinha.gal\/ribadeando\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5641\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.amarinha.gal\/ribadeando\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amarinha.gal\/ribadeando\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.amarinha.gal\/ribadeando\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}