{"id":25538,"date":"2025-08-28T21:14:20","date_gmt":"2025-08-28T19:14:20","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.amarinha.gal\/ribadeando\/?p=25538"},"modified":"2025-08-28T21:14:20","modified_gmt":"2025-08-28T19:14:20","slug":"adif-ence-e-administracions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.amarinha.gal\/ribadeando\/2025\/08\/28\/adif-ence-e-administracions\/","title":{"rendered":"Adif, Ence e administraci\u00f3ns"},"content":{"rendered":"\n

Hai pouco atopei unha nova \u00e1 que non se lle deu moita difusi\u00f3n: ‘Adif non recupera o perdido nunha obra en Asturias coa que Ence pagou menos impostos \u00e1 Xunta<\/a>‘. E vi\u00f1\u00e9ronme \u00e1 cabeza as veces que me refer\u00edn \u00f3 tema das actividades de Ence<\/a> no porto de Ribadeo<\/a>, as rebaixas de custes de Ence\/rebaixas de ingresos dunha entidade tutelada de xeito p\u00fablico (Portos) como un chiringuito m\u00e1is\/manexo doutro chiringuito m\u00e1is (Adif<\/a>) e outros temas relacionados. A difusi\u00f3n da nova pola mi\u00f1a parte deu lugar a varias respostas. Con elas tento ampliar a noticia expo\u00f1endo as ideas dun xeito resumido, que poda servir como esquema xeral:<\/p>\n\n\n\n

Portos de Galicia<\/a> deixou de percibir varios mill\u00f3ns de euros entre 2011 e 2024 pola rebaixa de cotas a Ence. A rebaixa foi lograda por Ence ‘pola cara’ enfrontando chiringuitos de administraci\u00f3ns diferentes (entra tam\u00e9n o Porto de Xix\u00f3n neste nivel). O longo par\u00e1grafo final do artigo https:\/\/blogs.amarinha.gal\/ribadeando\/2021\/04\/23\/ria-de-ribadeo-pancho-campos-dorado\/<\/a> fala algo disto.<\/p>\n\n\n\n

Como cifras, o tren so pode carretar arredor de 1000 tm en cada viaxe polo tanto para cargar un barco de 4000 tn serian catro viaxes ida e volta. En cami\u00f3ns de 20 tm, 200 cami\u00f3ns. Chega a haber ata tres barcos en porto. Hai que contabilizar ancho de v\u00eda, posibilidade de cruce de convois, disponibilidade de persoal e material rodante, posible necesidade de nova estaci\u00f3n de transferencia no Musel, etc. Consultar no artigo citado os gastos xa habidos para logo abandoar as obras\u2026<\/p>\n\n\n\n

O proxecto foi iniciado por Vicente \u00c1lvarez Areces<\/a>, quen animou a ENCE como pe\u00f3n na loita que dende hai anos se ven fraguando arredor da r\u00eda de Ribadeo. Ence foi m\u00e1is al\u00f3: viu o choio que lle pod\u00eda supo\u00f1er o enfrontamento, que se pode resaltar coas verbas de Ignacio Garc\u00eda Palacios, alcalde Navia do momento: ‘non deixemos que Ribadeo se lucre ca “nosa” celulosa’.<\/p>\n\n\n\n

O proxecto para achegar Ence \u00f3 Musel por tren asinouse en Madrid, e a continuaci\u00f3n os descontos das taxas portuarias para Ence en Ribadeo foron apoiados por todos os partidos representados no concello.<\/p>\n\n\n\n

Distancia en li\u00f1a recta Mirasol – Ence Navia: 27 km<\/p>\n\n\n\n

Distancia en li\u00f1a recta Musel – Ence Navia: 83 km<\/p>\n\n\n\n

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