Onte mesmo un amigo comentábame da actualidade da mobilidade en Pontevedra (cidade gobernada polo BNG, ó igual que Ribadeo -en ‘cor do equipo de goberno’-) e hoxe, pola web, recibo unha ligazón que afonda no mesmo.
Curiosamente, como é típico destas iniciativas, nótase que pola razón que sexa, no mapa da ‘Rede de cidades pola bicicleta’ que reproduzo arriba falta precisamente Pontevedra, que non estará sinalada vai saber por que motivo.
Mais polo que traio isto aquí hoxe é por outra razón ben diferente: a desconexión do discurso político de promesas e intencións non xa só da realidade produto de incumprimentos anteriores, senón da desconexión interna a diferentes niveis: o discurso estratifica as promesas de xieto que a nivel municipal pouco ten que ver co prometido a nivel provincial, autonómico on estatal.
Pode dicirse que ata certo punto é lóxico, pois son niveis de representación diferente. E si, sono, mais sendo promesas emanadas dunha mesma estrutura representativa, deberan gardar unha coherencia e relación máis aló de aferrarse ós cargos do partido máis visibles nun nivel para que fagan propaganda noutro.
Ben, volvendo á web ligada, ofrece por exemplo o estudo ‘barómetro da bicicleta‘, feito pola asociación, e no que entre outras cousas mainfesta o aumento de uso que está a ter a bicicleta nesta década. Pola web tamén chego a un libro que relaciona ordenanzas municipais e desenvolvemento en bici; quizáis sería unha boa lectura para os responsables correspondentes en Ribadeo.
A web ofrece ademáis de diversas ligazóns interesantes un ‘bicirexistro’, para ter localizada e poder recuperar con máis facilidade a túa bicicleta en caso de roubo.